Перспективы развития БАМа
На состоявшейся в Хабаровске в декабре 2010 г. встрече президент ОАО «РЖД» В.И.
Якунин и полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном округе В.И.
Ишаев обсудили перспективы развития БАМа.
По словам главы РЖД, грузопоток на БАМе с каждым годом возрастает: по прогнозам,
до 2030 г. объем перевозок на магистрали увеличится в 2-3 раза и существующих
пропускных способностей для его освоения будет недостаточно. Подготовленный
учеными проект развития территории БАМа предусматривает коренную реконструкцию
существующей железной дороги со строительством в регионе второй ветки, участки
которой откроют путь к месторождениям в Якутии. Согласно проведенным расчетам,
предварительная стоимость реализации этого проекта составляет 448 млрд. руб., в
том числе 380 млрд. руб. потребуется направить на развитие инфраструктуры.
Вложение столь больших средств в усиление пропускных и провозных способностей
магистрали будет способствовать подъему экономики и повышению транспортной
вооруженности региона.
Меморандум о взаимопонимании
ОАО «РЖД» и концерн Finmeccanica подписали в Риме Меморандум о взаимопонимании
по совместной реализации проектов модернизации систем управления движением
поездов, сигнализации, автоматизации и обеспечения транспортной безопасности, а
также план действий к нему.
Согласно этому документу, компании намерены совместно осуществлять на основе
системы ITARUS-ATC разработку, испытания, внедрение, тиражирование, а также
дальнейшее обслуживание на территории России современных комплексов управления
движением поездов, сигнализации, автоматизации и обеспечения транспортной
безопасности, базирующихся на микропроцессорных и спутниковых технологиях.
ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг
На прошедшей в Москве VIII Международной конференции «Рынок транспортных услуг:
взаимодействие и партнерство» были рассмотрены актуальные вопросы
железнодорожной отрасли: ключевые аспекты тарифной политики, качества
обслуживания и ремонта подвижного состава, развития и инвестирования
контейнерных перевозок.
В работе конференции приняли участие представители органов законодательной и
исполнительной власти РФ, региональных администраций, ОАО «РЖД», руководители
крупнейших транспортных компаний России и зарубежья, международных транспортных
организаций, логистических компаний-грузовладельцев и портовых терминалов.
Открывая конференцию, первый вице-президент ОАО «РЖД» В.Н. Морозов особо
подчеркнул необходимость опережающего развития железнодорожного транспорта, как
и других инфраструктурных отраслей, для обеспечения дальнейшего устойчивого
развития экономики страны, а также совершенствования тарифообразования. В рамках
конференции состоялись панельные дискуссии и круглые столы по темам: «Тарифная
политика», «Транспортное машиностроение», «Финансовые механизмы развития
отрасли», «Взаимодействие на стыке железнодорожной дороги и порта», «Повышение
качества предоставляемых услуг». На торжественном закрытии конференции выступил
президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин. По словам главы РЖД, формула общественного
участия в развитии железнодорожной отрасли себя зарекомендовала положительно,
как достойный инструмент исследования происходящих изменений, и как форум не
только практикующих бизнесменов, но и представителей государственной власти,
научного сообщества.
Модернизация сортировочных комплексов
В Москве состоялась Международная научно-практическая конференция «Автоматизация
и механизация технологических процессов на сортировочных станциях».
В ее работе приняли участие первый вице-президент ОАО «РЖД» В.Н. Морозов,
старший вице-президент компании В.А. Гапанович, представители ведущих российских
предприятий, научных и проектно-конструкторских организаций, предприятий ОАО
«РЖД», непосредственно участвующих в разработке, проектировании, внедрении и
эксплуатации сортировочных комплексов на сети дорог России, а также компаний из
ближнего и дальнего зарубежья, накопивших значительный опыт разработки и
внедрения сортировочных систем в Европе, Азии и Америке. Первый вице-президент
ОАО «РЖД» на открытии конференции подчеркнул, что, опираясь на новейшие
достижения в области автоматизации технологических процессов на сортировочных
станциях, компания намерена выйти на новый качественный уровень предоставления
транспортных услуг и обеспечения безопасности перевозок на железных дорогах
России. В 2010-2015 гг. намечено модернизировать 15 приоритетных станций, в том
числе с применением зарубежных технических средств и технологий. В ходе
состоявшегося конструктивного диалога участники конференции определили ориентиры
развития сортировочных станций на базе конкретных инновационных технологий,
созданных за последние годы российскими разработчиками и ведущими мировыми
компаниями.
Рекордный рейс газотурбовоза
В ходе эксплуатационных испытаний 20 декабря 2010 г. первый российский
газотурбовоз ГТ 1-001 провел на 318-километровом участке Московской железной
дороги Вековка - Бекасово грузовой состав весом 12 тыс. т.
В результате на практике доказана способность газотурбовоза обеспечить доставку
длинносоставного большегрузного поезда. Ни один из современных локомотивов не
может проводить поезда такого веса (для сравнения: весовая норма для
трехсекционных электровозов на данном участке столичной магистрали составляет
9 тыс. т). По словам старшего вице-президента ОАО «РЖД» В.А. Гапановича,
газотурбовоз ГТ1 является действительно прорывным проектом, направленным в
будущее и создающим реальные возможности для развития российской транспортной
промышленности на основе отечественных научных разработок. Газотурбовоз оснащен
всеми необходимыми приборами безопасности, в том числе системой управления
тормозами тяжеловесных и длинносоставных поездов, позволяющей одновременно
тормозить с головы и хвоста состава. Это обеспечивает безопасное вождение
поездов весом 12 тыс. т. Использование локомотива нового типа позволит
значительно снизить энергозатраты при эксплуатации, сократить финансовые и
трудовые издержки при техническом обслуживании локомотивов. Первые газотурбовозы
планируется эксплуатировать в районах Сибири, где имеются большие запасы
природного газа. ОАО «Газпром» и ОАО «РЖД» по совместной программе ведут работу
по созданию инфраструктуры для газотурбовозов. Недавно под Екатеринбургом был
введен в эксплуатацию комплекс по производству сжиженного природного газа.
Заседание Совета главных конструкторов НП «ОПЖТ»
В середине декабря 2010 г. в Москве состоялось очередное заседание Совета
главных конструкторов предприятий железнодорожного машиностроения.
В работе Совета приняли участие старший вице-президент ОАО «РЖД», президент НП
«ОПЖТ» В.А. Гапанович, руководители ОАО «ВНИКТИ», НТК ОАО «НИИАС», НИИ мостов,
ОАО «Ижевский радиозавод», более 40 главных конструкторов предприятий
железнодорожного машиностроения из России и Украины, представители профильных
институтов. Открывая заседание, президент НП «ОПЖТ» отметил, что сегодня перед
Советом главных конструкторов стоят масштабные задачи, обусловленные
необходимостью эффективного использования производственных мощностей предприятий
- поставщиков продукции для ОАО «РЖД». В числе важнейших вопросов - повышение
качества и надежности железнодорожной техники, включая узлы и компоненты, а
также необходимость перехода предприятий на инновационные разработки и
технологии проектирования. По мнению участников заседания, все это требует от
руководителей и акционеров предприятий машиностроительной отрасли повышения роли
главных конструкторов, разрабатывающих новую продукцию. По кругу рассмотренных
вопросов Совет принял развернутые рекомендации.
Конференция в мэрии столицы
В начале декабря 2010 г. в мэрии Москвы под председательством
статс-секретаря-вице-президента ОАО «РЖД» С.Н. Епифанцева прошла
научно-практическая конференция «Транспортная политика в области предоставления
оптимальных условий пассажирам с ограниченными возможностями».
В форуме, организованном ООО «Экспопресс Конференции», приняли участие
представители федеральной законодательной и исполнительной власти, муниципальных
структур, ОАО «РЖД» и его филиалов, руководители Всероссийского общества
инвалидов, деятели науки и бизнеса. Цель конференции - скоординировать работу по
реализации согласованных с региональными властями мероприятий по созданию
сквозных зон транспортной доступности для граждан с ограниченными возможностями,
в том числе по организации транспортного обеспечения Паралимпийских игр
«Сочи-2014». По рассмотренным на конференции вопросам в одном из ближайших
номеров журнала будет опубликована специальная тематическая подборка.
|
