|
|
|
Предоставление точной информации о возможности проезда между двумя
пунктами является необходимым условием качественного обслуживания
пассажира. Чем меньше время пассажира в пути, тем выгоднее для него и
тем выше эффективность пассажирских перевозок. По мере развития и
усложнения транспортной сети пассажирам становится все труднее
ориентироваться в море справочной информации. На помощь приходят
информационные системы, которые дают справку о возможности проезда,
наличии мест. Однако уровень справочно-информационного обслуживания
пассажиров еще далек от совершенства. Так, отсутствует возможность
поиска маршрута при поездках с пересадкой на различных видах наземного
транспорта. Даже в рамках отдельных видов транспорта подобная справочная
услуга не оказывается. Не имея информации о возможных вариантах проезда,
пассажиры ограничены в выборе своего маршрута по времени и стоимости.
Для примера рассмотрим возможности глобальной системы бронирования мест
«Экспресс». Фактически она не предоставляет возможность поиска маршрута
с пересадкой. Так, если пассажир хочет проехать поездом из Калининграда
во Владивосток, то система сообщает кассиру «Прямое сообщение
отсутствует. Подготовьте ответ вручную». Пассажир, обратившийся к помощи
справочных терминалов на железнодорожном вокзале, получает тот же ответ:
«Нет прямого сообщения. Попробуйте подготовить маршрут проезда,
воспользовавшись атласом железных дорог».
Подробнее…
|
|
 Пассажирский
комплекс играет одну из ключевых ролей в деятельности ОАО «Российские
железные дороги». Именно он создает основу для возможности реализации
гражданами России конституционного права на свободу передвижения,
предоставляет пассажирам продукты и услуги, которые являются плодом
усилий работников фактически всей компании, во многом определяет имидж
ОАО «РЖД» в глазах населения страны.
Поэтому одним из основных принципов развития пассажирских перевозок как
бизнеса, который строится на рыночной основе, становится ориентация на
клиента. Особую актуальность этот принцип приобретает в условиях
структурного реформирования железнодорожного транспорта и ужесточения
конкурентной борьбы на рынке транспортных услуг.
Традиционно показательным этапом в деятельности пассажирского комплекса
становится переход на летний график движения поездов, открывающий летние
пассажирские перевозки. В условиях реформирования железнодорожного
транспорта, возникновения на рынке транспортных услуг независимых
перевозчиков система взаимоотношений между заказчиком и исполнителем
перевозок кардинально меняется. И основанием для доступа перевозчика к
инфраструктуре становится именно график движения поездов.
Вся подборка…
|
|
 В
преддверии массовых летних пассажирских перевозок Правление ОАО «РЖД»,
как всегда, всесторонне рассмотрело готовность пассажирского комплекса
компании к этому ответственному периоду, на который приходится более
трети годового объема перевозок пассажиров. В заседании Правления
приняли участие руководители департаментов ОАО «РЖД», железных дорог и
отделений, дорпрофсожей, Федеральной пассажирской дирекции и Дирекции
железнодорожных вокзалов, их региональных подразделений, а также
Департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД РФ, Федерального
агентства по туризму, Федеральной службы по тарифам, ЗАО «Трансмашхолдинг»
и др.
Открывая заседание, президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин отметил особую
значимость пассажирских перевозок, по уровню организации которых
население страны в первую очередь судит о работе компании, об
эффективности проводимых структурных преобразований в отрасли. Он
подчеркнул, что реформирование железнодорожного транспорта невозможно
без изменения отношения железнодорожников к клиентам. Именно на их
потребности, на их запросы необходимо прежде всего ориентироваться при
выполнении грузовых, а тем более пассажирских перевозок.
Подробнее…
|
|
 В
Сочи прошел четвертый ежегодный конкурс «Лучший фирменный поезд, лучший
вагон-ресторан и лучшее обслуживание пассажиров в вагонах повышенной
комфортности». В нем приняли участие фирменные поезда 16 железных дорог
России. Цель конкурса - повышение качества обслуживания пассажиров в
фирменных поездах и уровня профессионального мастерства работников
вагонов-ресторанов.
При выборе лучшего фирменного поезда ОАО «РЖД» конкурсная комиссия
оценивала оформление вагонов, уровень обслуживания, набор сервисных
услуг для пассажиров и ряд других параметров. Конкурс проходил в два
этапа: осмотр вагонов фирменных поездов и просмотр видеоклипов,
подготовленных железными дорогами.
Подробнее…
|
|
 Проведение структурной реформы на железнодорожном транспорте
предусматривает введение новых дополнительных видов деятельности,
связанных с обслуживанием пассажиров, среди которых и развитие
железнодорожного туризма.
Следует напомнить, что туризм начал развиваться именно на железной
дороге, когда 5 июля 1841 г. английский предприниматель Томас Кук
организовал путешествие для 570 человек по железной дороге в поезде, где
пассажирам был предоставлен комплекс услуг, включавший в себя питание и
духовой оркестр для развлечения.
Подробнее…
|
|
 На столичной магистрали постоянное внимание уделяется
совершенствованию пригородных пассажирских перевозок. И это вполне
оправданно, поскольку именно пригородные перевозки в большей степени,
чем другие виды перевозок, выполняют социальную функцию, обеспечивая
подвижность населения по доступным ценам.
В этом году на дороге наблюдается буквально «взрыв» пассажирских
перевозок. Во всех видах сообщений перевезено 270 млн. пассажиров, что
на 78 млн., или на 41 %, больше, чем в прошлом году. А рост пригородного
пассажиропотока составил 42,7 %.
Работа по освоению нарастающих объемов пригородных пассажирских
перевозок, повышению их качества проводится на системной основе. Наряду
со ставшими уже традиционными мерами, такими как развитие и модернизация
ремонтной базы, реконструкция пригородных платформ, совершенствование
подвижного состава, внедряются новейшие, «прорывные» технологии,
технологии XXI века.
Подробнее...
|
|
