|
|
|
 В
Москве 22-23 декабря состоялось расширенное заседание Правления ОАО
«РЖД», на котором были подведены итоги производственно-финансовой
деятельности компании в 2010 г. и определены приоритетные целевые задачи
на 2011 г. В его работе приняли участие руководители органов
законодательной и исполнительной власти РФ, субъектов Федерации,
начальники железных дорог, представители Роспрофжела,
научно-исследовательских и учебных организаций транспорта, деловых
кругов. Большой интерес к обсуждавшимся вопросам проявили зарубежные
партнеры Российских железных дорог как из стран СНГ, так и дальнего
зарубежья, также принявшие участие в заседании. В докладах и
выступлениях было отмечено, что в 2010 г. компания, продемонстрировав
стабильность в работе, успешно преодолевала последствия экономического
спада, последовательно реализовывала намеченные планы по реформированию,
активно работала в сфере инновационного развития. При решении
производственных задач одновременно обеспечивались эффективная
социальная защита работников, укрепление кадрового потенциала компании.
Среди основных задач 2011 г. - дальнейшее развитие перевозочного
бизнеса, повышение качества услуг и доходности перевозок, всех видов
деятельности, продолжение реформирования и инновационных преобразований.
В решениях Правления определены конкретные меры достижения поставленных
на предстоящий год целей.
Подробнее...
|
|
Компания
«Российские железные дороги» сегодня является компанией глобальной. Ее
влияние на экономику России является очень сильным и продолжает
увеличиваться. Уходящий год лишний раз это подтвердил, потому что он
начинался еще в условиях достаточно сильного экономического кризиса и в
мире, и у нас в стране. Перед компанией стояли очень непростые задачи -
требовалось реализовать комплекс мер по преодолению последствий
экономического кризиса и, соответственно, внести свой вклад в выход из
кризиса страны в целом. Компания справилась с этой непростой задачей, и
за прошедший год ОАО «Российские железные дороги» обеспечило как
рентабельную работу - по итогам года чистая прибыль компании ожидается
на уровне 70 млрд. руб., так и рост объемов выполненной работы -
погрузка на Российских железных дорогах выросла на 8,7%. В начале года
достижение таких показателей казалось маловероятным.
Подробнее...
|
Доклад президента открытого акционерного общества «Российские железные
дороги» В.И. Якунина
Завершающийся
2010 г. для всех был непростым, и Россия в этом отношении ничем не
отличалась от других стран, борясь с последствиями экономического
кризиса. Компания ОАО «РЖД» работала в условиях обострения конкурентной
борьбы, задачи обеспечения устойчивости работы приходилось решать при
существенном сокращении инвестиций. Отталкиваясь от утвержденных Советом
директоров компании и правительством России бюджета и инвестиционной
программы холдинга, а также принятых Правлением антикризисных программ,
мы работали над стратегическими вопросами, определяющими не только
будущее компании «Российские железные дороги», но и железнодорожного
транспорта в целом. Решаемые задачи можно разбить на четыре крупных
блока. Первый - это реализация поставленных государством задач по
структурному реформированию отрасли и дальнейшему развитию рынка
железнодорожных транспортных услуг. Второй - разработка стратегии
развития холдинга на долгосрочную перспективу, включая человеческий
капитал. Третий - формирование условий для долгосрочного развития
железнодорожной инфраструктуры и источников инвестиций холдинга. И
четвертый - это инновационное развитие компании с особым упором на
высокоскоростные перевозки и инновационные технологии.
Подробнее...
|
|
В
2010 г. ОАО «РЖД», выполняя производственные задачи, обеспечило успешную
реализацию социальных программ и обязательств по Коллективному договору.
Руководство компании, опираясь на принципы социального партнерства,
решает практически все вопросы, возникающие в трудовых коллективах.
Основными задачами стали ликвидация последствий кризисных явлений,
восстановление режима полного рабочего времени и размеров оплаты труда.
Перевод работников на полный режим работы в основном был завершен в I
квартале 2010 г. Ключевой вопрос в работе по мотивации тружеников ОАО
«РЖД» - заработная плата. В 2010 г. были восстановлены размер и
пропорции премии в заработной плате. В III квартале средний размер
премии составил 39,3% (по филиалам), превысив при этом уровень
докризисного 2008 г. (28,8%). В результате принятых мер соотношение
заработной платы в компании к общероссийской возросло до коэффициента
1,4 против 1,3 в 2009 г. Результаты обнадеживают, но, тем не менее,
необходимо довести это соотношение до 1,6, что было достигнуто компанией
в 2004 г. и соответствовало уровню сложности и напряженности труда на
железнодорожном транспорте.
Подробнее...
|
|
